16. septembrī plānotā protesta akcija var ietekmēt līdz 100 000 autobusu pasažieru
Latvijas Pasažieru pārvadātāju asociācijas (LPPA) organizētā vienas dienas protesta akcija, kuras laikā reģionālie autobusu pārvadātāji apturēs pakalpojumu sniegšanu, var ietekmēt līdz pat 100 000 pasažieru, liecina Autotransporta direkcijas (ATD) dati.
Vidēji darba dienā Latvijā tiek izpildīti aptuveni 880 reģionālo autobusu maršruti un gandrīz 5000 reisu. Plānotais neizpildāmo reisu apjoms reģionos atšķiras: Bauska – 227; Daugavpils, Krāslava – 371; Saldus, Kuldīga – 261; Liepāja – 244; Pierīga – 772; Jēkabpils, Preiļi, Līvāni – 266; Aizkraukle, Ogre – 403; Valmiera, Valka, Smiltene – 222; Madona – 188; Ventspils – 50; Gulbene, Alūksne, Balvi – 254; Dobele, Jelgava – 311; Rēzekne, Ludza – 209; Talsi, Tukums – 318; Limbaži, Sigulda – 304; Cēsis – 282.
Ņemot vērā, ka lielākā daļa pasažieru autobusus ikdienā izmanto nokļūšanai uz darbu, skolu un medicīnas iestādēm, ATD ir nosūtījusi pārvadātājiem oficiālu vēstuli. Direkcija aicina rūpīgi izvērtēt protesta akcijas nepieciešamību, kas var atstāt graujošu iespaidu uz mobilitāti valsts reģionos, un nekavējoties sniegt precīzu informāciju par plānotajiem reisu neizpildes apjomiem. Vienlaikus ATD lūdz uzņēmumus izvērtēt iespēju nodrošināt papildu reisus tajos maršrutu posmos, kur pārvadātāji akcijā nepiedalīsies, tādējādi mazinot neērtības iedzīvotājiem.
Aģentūrai LETA zināms, ka protesta akcijā nepiedalīsies AS “CATA”, kurai ir noslēgts trīs gadu līgums, kā arī SIA “Latvijas sabiedriskais autobuss”, kas nav LPPA biedrs un nodrošina pārvadājumus Saldus un Kuldīgas apkaimē, kā arī daļā Pierīgas lotes. Lai gan streikojošo uzņēmumu skaits vēl tiek precizēts, akcijā plāno iesaistīties lielākā daļa pārvadātāju, ar kuriem noslēgti ilgtermiņa līgumi uz 10 gadiem.
Kāpēc rīko protesta akciju?
Kā norāda nozares pārstāvji, šādas rīcības iemesls ir apstāklis, ka valdība un Satiksmes ministrija ilgstoši nav pieņēmušas lēmumus, kas ļautu sabiedriskā transporta līgumcenas pielāgot reālajai ekonomiskajai situācijai un izmaksu kāpumam. Pašreizējo ilgtermiņa līgumu nosacījumi un cenas tika noteiktas pilnīgi citā ekonomiskajā realitātē. Pārvadātāju dati rāda, ka, piemēram, kopš konkursa piedāvājumu iesniegšanas brīža degvielas cenas ir pieaugušas par vairāk nekā 66%, kāpušas arī darbaspēka izmaksas un citas. Nozare brīdina, ka bez reālas valsts rīcības pastāv augsts risks, ka reģionālie pārvadātāji nākotnē vairs nespēs finansiāli nodrošināt pakalpojumus iedzīvotājiem.
Uzrunājot Talsu novada uzņēmumu – pasažieru pārvadātāju “Wanema Line” –, tā pārstāve Agnese Gaile norāda, ka uzņēmums pilnībā atbalsta valstī plānoto pārvadātāju protestu. “Mēs ticam un ceram uz savlaicīgu un konstruktīvu Satiksmes ministrijas rīcību, pieņemot nepieciešamos lēmumus pārvadātāju norādīto problēmu risināšanai, lai protesta akciju varētu atcelt. Ja vienošanās tomēr netiks panākta un protesta akcija notiks, trešdien, 16. septembrī, “Wanema Line” autobusi nekursēs,” norāda A. Gaile.
Satiksmes ministrs Rihards Kozlovskis (JV) sācis sarunas ar Finanšu ministriju un sadarbības partneriem. Viņš uzsver, ka ar vienreizēju papildu finansējumu nepietiks, lai atrisinātu sistēmā pastāvošās strukturālās finansēšanas problēmas.
